【資料圖】
4月23日,全國首輛鎂合金輕量化掛車在西安交通大學掛車交付。該車由西安交通大學陜西省鎂基新材料工程研究中心與陜汽集團德創未來汽車科技有限公司聯合研發。單車鎂合金用量接近1000公斤,最大單體鎂合金制件尺寸13米,相比原鋼制方案綜合減重近1噸,可顯著提升公路貨運經濟效能。鎂合金具有良好的輕量性、切削性、耐蝕性、減震性,尺寸穩定和耐沖擊性遠遠優于其他材料。(光明日報全媒體記者李潔)
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4月23日,全國首輛鎂合金輕量化掛車在西安交通大學掛車交付。該車由西安交通大學陜西省鎂基新材料工程研究中心與陜汽集團德創未來汽車科技有限公司聯合研發。單車鎂合金用量接近1000公斤,最大單體鎂合金制件尺寸13米,相比原鋼制方案綜合減重近1噸,可顯著提升公路貨運經濟效能。鎂合金具有良好的輕量性、切削性、耐蝕性、減震性,尺寸穩定和耐沖擊性遠遠優于其他材料。(光明日報全媒體記者李潔)
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